该在研项目聚焦于复合材料的生物兼容性研究，这些材料主要应用于假体植入物，也包括皮下埋植的器件。其目标是鉴定新材料比传统材料更轻，更能被人体接受，在使用寿命上也更耐久。

 

　　兰博基尼董事长兼首席执行官Stefano Domenicali在阿加塔-博洛涅塞对休斯敦卫理公会研究所的所长兼首席执行官Mauro Ferrari博士的到来表示欢迎。Ferrari博士是为意大利科学家，主要从事纳米技术的研究及生物工程在医学领域的应用。

 

　　兰博基尼和法拉利、迈凯伦、保时捷这些汽车制造商一样，都是碳纤维复合材料利用和开发的领导者。由于碳纤维复合材料的价格越来越便宜，其已成为超跑和赛车项目中的主流材料。工程师们也尝试为宝马i3或丰田普锐斯Prime采用该材料，实现车体轻量化并提升其能效。

 

　　兰博基尼还与美国波音等机构开展合作，研究碳纤维铸造件，该实验室位于西雅图附近。而在不远处的华盛顿州摩西湖市，有一家公司正在为宝马i8和i3的车身钣金件及其他零部件生产碳纤维材料。

 

　　目前，兰博基尼在积累、收集碳纤维复合材料方面的专业知识，该公司已将碳纤维复合材料应用到2018款Huracan Performante车型中。