据东丽公司称，这种材料适用于需要提高强度和模量特性比例的航空应用。它是一种增韧的350°F/177°C固化环氧树脂，玻璃化温度为400°F/204°C，可以进行高压釜和非高压釜固化。据东丽称，该树脂还可与东丽Ca T1100中间模量加碳纤维一起使用，这是目前最高的抗拉强度纤维。

 

    蝴蝶号已经进行了全面测试，预计将于2023年飞行。

 

    Overair公司的联合创始人兼首席执行官Ben Tigner表示，随着该公司继续开发其全电动蝴蝶实验原型机，很高兴能与东丽的先进材料密切合作。Overair公司独特的推进系统需要材料提供高刚度和高强度的独特组合，同时还要保持车辆的最佳重量目标。