玻璃钢锚杆是一种由复合材料制成的锚杆。从20世纪80年代开始，为了使煤巷锚杆具有可切割性能，降低锚杆支护成本，国内外采矿技术发达的国家积极探索在煤帮锚杆中采用新型材料代替钢锚杆，其中高分子复合材料，特别是树脂基体复合材料是主要的攻关方向。90年代初，前苏联的劳动保护与安全管理局和矿山管理局立项，试制以玻璃纤维为增强材料的绞合式聚合材料锚杆，1991年生产第一批并进行了井下工业性试验；瑞士Weidmann公司成功地推出了全螺锚
杆、注浆锚杆和全螺纹锚索，并在矿山、隧道工程等得到了应用；法国塞尔泰特( Celtite)公司研制生产的玻璃钢锚杆简单、实用；加拿大学者D．A．彼德森等90年代初研制成功了玻璃纤维锚索，证明技术经济上有明显优势；英国、澳大利亚等国也在90年代中期进行了玻璃钢锚杆的试验研究，取得了可喜进展。

      我国近年来也相继试验以玻璃钢为杆体材料的锚杆。煤炭科学研究总院北京建井所、北京开采所、杭州环境保护研究所、平顶山矿业集团公司等许多单位对玻璃钢锚杆的结构、配方和力学性能都进行了广泛深入的研究，认为玻璃钢锚杆具有良好的可切割性、优良的耐化学腐蚀性、良好的表面性能，同时还有抗拉强度高、重量轻、可设计性和成型工艺性好等优点，可弥补其它材料的缺陷，是良好的煤帮锚杆替代品。

       然而，玻璃钢锚杆在我国尚未得到广泛应用。主要原因是现有的玻璃钢锚杆在技术上还存在着一些缺陷：(1)杆体材料（包括树脂、玻璃纤维、填料和其它添加材料）的配方上还需要进一步改进，以提高锚杆性能，降低生产成本。(2)杆结构设计上仍不十分合理，锚头、锚尾及其杆体的匹配不好，它们之间的强度有较大差异，存在薄弱部分，导致锚杆的大部分结构能力浪费和成本的升高。(3)生产工艺还大多停留在手糊成型的水平上，生产效率低，劳动强度大，劳动卫生条件差，产品质量不易控制，性能稳定性不高，产品力学性能较低。

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