本次合作也将紧跟欧盟的政策走向，诸如欧洲绿色协议、循环经济行动计划，以及由欧洲船舶行业协会（EBI）和欧盟委员会海洋事务和渔业理事会共同主持的报废船艇工作组。此外，本次合作也会涉及其他使用复合材料的行业及其相关行业，比如风能和交通运输等领域。

 

       据估计，有95%的船艇将会使用复合材料。鉴于复合材料船艇已经建造了几十年，预计未来几年内将会有更多船艇进入使用寿命末期。然而，休闲船艇行业估计只占复合材料市场大约3%的份额，而基础设施建设、交通运输和风能行业才是复合材料最主要的应用领域。

 

       欧洲复合材料行业协会（EuCIA）和欧洲船舶行业协会（EBI）的具体合作内容将包括：

 

       由欧洲船舶行业协会（EBI）和欧盟委员会海洋事务和渔业理事会共同主持的报废船艇工作组

 

       分解、回收、新材料、生命周期分析以及跨部门协作方面的信息共享

 

       在欧盟层面展开联合倡导、交流活动以及项目合作

 

Ben Drogt

 

       欧洲复合材料行业协会（EuCIA）董事长Ben Drogt代表协会发言时表示：“休闲船艇行业是第一个认识到复合材料轻巧耐用优势的行业之一。现在第一批复合材料船艇已经进入了使用寿命末期，欧洲复合材料行业协会（EuCIA）确信，此次与欧洲船舶行业协会（EBI）的合作将推动进一步开发可持续解决方案，以重复利用这些报废船艇的复合材料。”此外，欧洲复合材料行业协会（EuCIA）在诸如风能等其他复合材料应用领域，也将建立类似合作伙伴关系，寻求协同效应，并支持发展经济可行的复合材料回收再利用工艺。

 

Philip Easthill

 

       欧洲船舶行业协会（EBI）秘书长Philip Easthill在谈到此次合作时表示：“我们很高兴与欧洲复合材料行业协会（EuCIA）紧密合作，一起迎接这项重要的挑战。重要的是，各行业共同努力发展环境和经济可持续发展的复合材料循环方法。尽管我们行业现在面临着处理报废复合材料的挑战，但这只是整个复合材料问题的一小部分。因此，与其他行业合作寻找共同的解决方案变得更加重要。”