数据显示，2018年全球PCB产值约为624亿美元，2019年产值为613亿美元，相比2018年略微下降，2011年至2019年年均复合增长率为1.1%。预计到2025年全球PCB产值将达到约792亿美元。

    2019年，中国PCB产值约为329亿美元，较2018年增长幅度不大。中国2011年至2019年PCB产值的年均复合增长率为3.9%，高于全球同期水平。预计到2025年中国PCB产值将达到约357.1亿美元。

 

    新兴经济体的崛起使得全球电子信息产业的重心逐渐转移出发达国家地区，以中国为代表的亚洲国家已成为或逐渐成为全球电子信息产品的生产基地。

    PCB作为电子信息产业的根基，行业重心跟随产业链的转移而转移，当前中国大陆、东南亚等亚洲地区成为PCB的重要生产地，相关地区在PCB行业的地位也随之上升。21世纪以前，全球PCB产值70%以上分布在美洲、欧洲及日本等地区。进入21世纪以来，PCB产业重心不断向亚洲地区转移。目前全球90%的PCB产值位于亚洲，中国和东南亚地区表现突出。自2006年开始，中国首次超越日本成为全球第一大PCB生产国，至今持续引领全球PCB的产量和产值。

    2018年中国PCB应用市场最大的是通讯类，受益于智能手机、移动互联网等蓬勃发展，市场占有率保持较高的水平，占比为30%；其次是计算机，市场占比为26%；汽车电子的市场占有率为15%，随着智能汽车管理系统、汽车多媒体交互系统等发展，汽车电子将成为PCB应用市场发展的新机会。

 

    通讯是PCB最大的需求板块，通信网络对于PCB板的需求主要在无线网、传输网、数据通信以及固网宽带这四大块领域。5G的落地及推广为PCB提供巨大发展动力。5G建设初期，无线网和传输网上新增对PCB的需求，主要集中在PCB背板、高频板、高速多层板上。在5G建设中后期，有5G赋能的各行各业加速发展，比如移动高清视频、车联网、AR/VR等业务应用铺开，高带宽业务应用得到加速渗透，对于数据中心的数据处理交换能力也将产生较大的影响，预计在2020年以后将带动国内数据中心从目前的10G、40G向100G、400G超大型数据中心升级，届时将加大对通信领域高速多层板的需求。

 

    汽车电子对于PCB的需求呈现出多样性。在仪表板、车用音响、行车计算机等应用环境大量采用硬板， 所以4层板的占比较高，达38%，其次是2层板和6层板，两者分别占16%；在引擎室中，为满足高温环境的散热要求，散热基板占有3%的比重；在高频传输与无线雷达侦测上，低温共烧陶瓷占有5%的比重；因汽车定制需求而特别开发的产品，如IC 载板、软板等，约占整体的17%。

    汽车零件的质量并保障驾驶员及乘客的生命安全是所有车厂都重视的议题。汽车高速行驶的条件下，对耐温、抗电磁波、抗震与耐腐蚀等方面具有较高的要求，车用PCB 在这些方面表现出的性能更胜于ICT 产品规格，因此更受到市场青睐。

    汽车电子化有力推动车用PCB板块的成长。车用PCB行业表现出利润高、订单稳定的特点，面对这个庞大而可口的蛋糕，更多PCB从业者纷纷入局。整车厂商对于产品的验证期往往有长达三年的时间，这对汽车电子的潜在进入者是个十足的考验。汽车电子化进程的推进为PCB提供了新的发展平台。

    下游行业的发展是PCB产业增长的动力，随着电子终端产品的创新和发展，新型电子产品不断出现，相比以前过多依赖少数几类电子产品的需求情况，PCB行业的发展变得更加平稳。

 

    中国虽然已成为全球PCB第一大生产国，但销售量还是主要集中在传统产品的单面板、双层板及多层板上，高技术含量、高附加值的HDI板、挠性板等销售规模虽然不断提高但仍较小，产品制造技术和工艺与发达国家相比仍存在一定的差距，还需要进一步提高。

    同时，国内经济逐渐从高速发展阶段转向高质量发展阶段，人口红利逐渐消失，PCB企业经营成本增加。国产企业要在良好的国际环境却又更加严格、完善的政策环境下，负重前行，有望凭借本土优势在PCB板块进一步高质量发展。

    电子信息是各国重点发展的战略性产业，PCB作为电子信息产业的基础，是国家大力发展的重中之重，有望在政策的引导下，促进PCB行业的良性发展。PCB企业在严苛的环保标准下，需要建立更完善的环保制度，不断提高自身的技术水平，以实现自身和行业整体的可持续发展。

    近年来，欧、美、日等发达经济体暴露出历史问题，社会矛盾突出，经济增加出现疲软态势，对世界经济的带动效果明显变小，PCB行业发展环境不及以往；而中国经济呈现快速增长态势，不断加强国际合作，在全球PCB市场上占据一半天地，占全球PCB行业总产值的比例由2008年的31.18%上升至2017年的50.53%，美洲、欧洲和日本的产值占比均大幅下滑。