聚四氟乙烯具有优异的自润滑性能及化学稳定性，在聚四氟乙烯基体中添加填料以改善聚四氟乙烯的摩擦磨损性能是聚四氟乙烯复合材料研究的重点问题之一。以往的研究中所用的填料有金属颗粒、金属氧化物、金属硫化物、陶瓷颗粒、石墨、纤维以及晶须等，这些填料不同程度地改善了PTFE复合材料的摩擦磨损性能。
 

      碳纤维具有高的比强度、比模量，且具有较好承载能力及耐磨性；石墨作为优良的固体润滑剂，可大大降低材料的摩擦系数。由于碳纤维和PTFE的相容性不好，常采用偶联剂提高二者的结合力，但偶联剂的加入势必增大复合材料的摩擦系数，对复合材料的摩擦磨损性能带来不利影响。本实验中，石墨作为润滑剂，不仅可以降低复合材料和对偶之间的摩擦系数，还可减小碳纤维所受的摩擦力，降低碳纤维的脱落趋势，取代了偶联剂的作用。本文旨在研究石墨和碳纤维共同填充PTFE复合材料的摩擦磨损机理，对石墨及碳纤维的协同润滑效应进行探讨，并研究了较高载荷下石墨和碳纤维填充PTFE复合材料的摩擦磨损性能，为PTFE复合材料的实际应用打下基础。

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