用玻璃纤维筋代替盾构围护结构中的钢筋，不但保证了盾构井围护结构的安全，而且使盾构始发、到达施工时不需要人工破除洞门，减少了盾构施工的安全风险。以深圳地铁5号线大学城站为工程依托，介绍玻璃纤维筋的材料特性、力学行为和工程实际应用。研宄发现，玻璃纤维筋多数都是在端头墙用边的位置发生断裂的，且先被扭断的并不是主筋，而是直径较小的玻璃纤维箍筋。研究成果为玻璃纤维筋在盾构端头井围护结构中的应用提供了理论、技术和现场实施等方面的依据。

       盾构进出洞为盾构隧道施工过程中的关键环节，盾构进出洞前，处理端头井围护结构中钢筋的传统方法为：用注浆或临时围护桩等措施对井壁背后的土体进行加固后，在降水条件下进行人工凿除。由于结构被开凿破坏，结构背后土体暴露，地下水较难控制等原因，盾构进出洞时易出现地层土体塌方而导致地表下沉并危及地下管线和附近的建（构）筑物。近年来，随着大深度、大断面化的盾构需求迅速增加，盾构直接掘削纤维筋混凝土工法问世，即把盾构要穿过的挡土墙上的相应部位用纤维筋混凝土制作，可用一般盾构机的切削刀具直接切削，达到盾构机的直接进洞、出洞。采用CFRP(玻璃纤维)筋代替围护墙中盾构隧道范围内的钢筋，使盾构在进出洞时可以直接切削围护墙进行掘进，这样既可以加快施工进度、减少施工风险，同时还可以降低围护墙前地层加固范围和降低地层与围护墙间的止水要求，又节约投资。本文以深圳地铁5号线隧道为依托，介绍玻璃纤维筋的材料特性、力学行为和工程实际应用。

资料下载：   玻璃纤维筋在盾构井围护结构中的应用研究.pdf