用5种工艺对碳纤维进行表面处理，并与PEEK薄膜热压成复合材料。采用润湿天平法检测碳纤维表面的润湿力并进行SEM表面形貌分析；测试试样拉伸性能并观察试样断口形貌。结果表明：混酸超声处理法处理的碳纤维表面粗糙度最大，润湿性最好，表面润湿力达到0. 82mN，用其制备复合材料的拉伸性能最佳。

       近年来，随着我国大飞机项目的启动和汽车工业的发展，连续纤维增强复合材料的需求与日剧增，其在汽车和大型飞机上的用量已经成为衡量汽车和飞机结构先进性的重要指标之一。连续纤维增强复合材料具有轻质、整体结构可设计性、可重复使用、耐蚀性和高损伤容限等特性，主要应用于航空航天领域，近年来开始在汽车、工程等领域得到广泛应用。连续纤维增强热固性复合材料虽然具有刚度较高特性，但是其具有脆性和较低的断裂韧性，采用热塑性树脂基体可以较好地解决此问题，其工艺周期短且具有可重复加工等特性。

       聚醚醚酮PEEK）强度与镍钢相近，是一种高性能树脂。其结晶度高，具有优异的耐蚀性、耐高温、抗辐射、抗水解等特性，将其与高强度、高模量的碳纤维复合，制备成连续纤维增强PEEK复合材料，能够取得优异的综合性能。目前美国Cytec公司和英国ICI公司制备出了商业化的连续纤维增强PEEK复合材料，国内这方面研究处于初步阶段，尚无商业化产品面世。因此，连续纤维增强PEEK复合材料的研究已经成为目前国内外研究热点。

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