7月4日下午4时，荆门漳河机场，卓尔ZA800飞机圆满完成空中首秀。该飞机是由卓尔自主研发、拥有完整核心技术和完全知识产权的国产轻型飞机，也是湖北首款全碳纤维复合材料通航飞机，整机结构件国产化率达到100%，填补了湖北省飞机整机先进复合材料研制的空白。
为掌握轻型飞机整机制造新材料核心技术，卓尔宇航科技有限公司数十名航空工程师历时两年克难攻坚，经过近百次设计修改优化。仅气动外形优化设计，设计团队累计开展了10余轮次、1800余小时的实验，并利用北京航空航天大学超算中心完成了近10万核小时（CPU处理器单元工作时间）的流体力学计算分析。
据悉，ZA800飞机从概念到设计、从图纸到样机，全部由卓尔自行研制，采用先进的碳纤维复合材料，机身、机翼一体成型是其最大的亮点——机身线条圆润流畅，比金属机身强度更高、重量更轻，更绿色环保。由于缺乏复合材料设计性能数据，研发团队通过上千次样件试验得出实验数据，经过计算机辅助三维结构设计和强度分析，实现了性能最佳、结构重量最轻的设计目标。飞机供应链企业80%以上为国内企业。其中，起落架、螺旋桨、发动机大架、机加件、焊接件等零部件及复合材料模具供应企业为湖北企业。
飞机具备夜航能力，最大飞行速度222km/时，最远航程1200km，相当于从武汉可以直接飞到北京，未来可广泛应用于飞行培训、私人旅行及通航作业等领域。
卓尔宇航计划今年内取得航空管理部门型号合格证（TC）实现飞机量产，上海索鹰、苏州天海等多家合作航企与之签订了预购协议。下一步，卓尔宇航将开展4座、6座飞机研发，并开展电动飞机的预研发技术攻关。
为掌握轻型飞机整机制造新材料核心技术，卓尔宇航科技有限公司数十名航空工程师历时两年克难攻坚，经过近百次设计修改优化。仅气动外形优化设计，设计团队累计开展了10余轮次、1800余小时的实验，并利用北京航空航天大学超算中心完成了近10万核小时（CPU处理器单元工作时间）的流体力学计算分析。
据悉，ZA800飞机从概念到设计、从图纸到样机，全部由卓尔自行研制，采用先进的碳纤维复合材料，机身、机翼一体成型是其最大的亮点——机身线条圆润流畅，比金属机身强度更高、重量更轻，更绿色环保。由于缺乏复合材料设计性能数据，研发团队通过上千次样件试验得出实验数据，经过计算机辅助三维结构设计和强度分析，实现了性能最佳、结构重量最轻的设计目标。飞机供应链企业80%以上为国内企业。其中，起落架、螺旋桨、发动机大架、机加件、焊接件等零部件及复合材料模具供应企业为湖北企业。
飞机具备夜航能力，最大飞行速度222km/时，最远航程1200km，相当于从武汉可以直接飞到北京，未来可广泛应用于飞行培训、私人旅行及通航作业等领域。
卓尔宇航计划今年内取得航空管理部门型号合格证（TC）实现飞机量产，上海索鹰、苏州天海等多家合作航企与之签订了预购协议。下一步，卓尔宇航将开展4座、6座飞机研发，并开展电动飞机的预研发技术攻关。
鲁ICP备2021047099号