本次会议由山东土木建筑学会组织，由中国工程院院士、北京科技大学教授岳清瑞等组成的专家评审组、聊城市住房和城乡建设局、上海同济工程咨询有限公司、山东省交通规划设计院、中国建筑、中建八局及柳州欧维姆相关人员参加。

    “碳纤维用于斜拉桥拉索属国内首例，跨度388米也是世界上碳纤维索的最大跨度。”岳清瑞介绍，碳纤维作为一种高性能的结构材料，过去主要运用在航空航天领域，是一种国家战略性的高性能纤维复合材料。

    此次即将应用在兴华路跨徒骇河大桥的两根碳纤维索，由碳纤维、树脂基体及纤维/树脂界面三部分组成，有轻质高强、可减轻结构自重、优异的耐久性与抗疲劳性能、拉索服役期间的运维成本低等特点。应用成功后，将会成为国内第一座使用碳纤维索的公路斜拉桥。

 

    大桥采用2*100米双索面钢拱塔独塔斜拉桥。主桥机动车桥面铺装采用UHPC+THUS方案，属于国内先进施工工艺。