这种新材料的开发大大提高了其耐火性，且具有很高的刚性和蜂窝轻量化的特性。该公司已经测试了玄武岩纤维、生物树脂和rPET蜂窝的复合材料。仅由石纤维制成的长丝在 14500 摄氏度下挤出，类似于玻璃，但在该过程中不存在硼酸。

 

    该种生态纤维与使用rPET的EconCore技术的可持续性相结合，再添加生物树脂聚糠醇(100%来自甘蔗废料物)，使其成为一种可持续、环保的产品，与此类应用的大多数热固性解决方案上有所区别。

    铁路应用要求材料具有更强的防火安全性能，测试表明，EconCore-Basaltex解决方案很好地满足了这些需求，同时与火车内部相当广泛使用的传统整体玻璃钢相比，将大幅度减轻其重量。

 

    这种夹层板可以应用于覆层板、隔墙、桌子和地板。热固性表层在高温下可以快速固化，这意味着周期时间短，能够实现自动化生产。和铁路内部应用一样，这种新的材料组合可用于任何需要防火性能和轻量化应用市场。

 

    Basaltex的研发经理Wouter Verbouwe评论:“ 完成这种新的玄武岩纤维复合材料的测试是一个重要的里程碑。我们是专门为火车车厢设计的，现在正将其引入该行业。”

 

    EconCore项目工程师Jef Delbroek表示:“ 蜂窝和石头?可能有些组合不会自动出现在脑海中，但这种材料解决方案可以以一种优雅的方式结合防火安全、轻量化和可持续性。我们期待看到铁路行业将如何应对这种新型材料组合，并希望引起其他行业的兴趣。”