10月18日，第四届中国新能源电动车产业聚智峰会在中国绿色动力能源中心、中国动力电池之都的浙江长兴县落下了帷幕。

　　作为中国最大的绿色新能源动力电池企业，天能集团董事长张天任表示，当前中国经济已由高增长转为中低速增长的新常态。在“新常态”下，新能源电动车产业势必要转变观念，适应“新”特点，共同应对电动车产业发展的压力和挑战。

当前，国家也把新能源行业作为一个新的经济增长引擎，努力促进经济发展和生态建设的和谐共赢局面。生态建设、雾霾治理已成为重点话题，发展新能源替代传统能源已逐渐成为社会共识，是大势所趋。要大力发展新能源建设，促进资源的循环利用，共同推进生态文明，这也是新能源企业的责任所在。

　　张天任认为，创新转型、包融合作、互利共赢，是当前电动车企业走出困境的必由之路，也是未来电动车产业行稳致远的根本保证。

　　中国电池工业协会理事长韩作樑也表示，分析了“新常态”下铅蓄电池工业的压力和机遇，提出铅蓄电池产业在经济新常态下要加快结构调整和转型升级；要深化体制机制创新，破解企业发展难题；要深化行业合作，实现包融发展、互利共赢。

“相信只要我们以创新驱动行业转型，以科技推进产业升级，齐心协力，攻坚克难，抱团发展，我国新能源电动车产业必将大有可为。” 韩作樑说。

　　中国自行车协会马中超理事长在峰会上说，电动自行车的明天仍然充满期待，电动汽车发展更是目前社会各界普遍关注的焦点。

　　峰会上，整车生产企业分别就“中国电动汽车如何抢抓机遇跨越发展”、“中国电动自行车怎样冲破瓶颈来突围”为主题进行高峰对话。

　　时风、绿野、北易、富路、唐骏等电动汽车负责人和吴锋、胡信国、王金良、陈红雨、柳厚田、赵金保等行业专家，分别从政策、科技、合作等方面进行了深入交流。

    本世纪以来，新能源汽车在国内外发展的如火如荼、热火朝天，好一番热闹的场景。由于特斯拉的异军突起以及雾霾的肆虐，电动车市场被舆论界寄予厚望，大家期望看到国内电动车市场能快速启动。

    业内人士博士，经过10多年的努力，中国电动汽车自主创新取得了重要突破，自主开发的产品开始批量化进入市场，发展环境逐步改善，产业发展具备了较好基础，具有了加快发展的有利条件和比较优势。

    整车生产企业也以为，发展新能源电动汽车，不仅需要集成汽车、能量储存和控制等技术，还需凝聚来自政府、工业界、研究机构、电力公司、交通部门和用户的优势。