高性能的复合材料的使用今后将会在汽车中更加普及，有人曾预言今后汽车80%以上的部分都将使用塑料制品。高性能的复合材料被用在汽车的外壳，底盘悬架，发动机的零件等部位，随着汽车节能减排需求的不断扩张，塑料制品也会被赋予更多的用途。

塑料是一个很宽泛的定义，不仅仅指的是我们印象里狭义的塑料制品，我们所熟悉碳纤维就属于塑料，不过在大多时候汽车上的这些塑料件都以复合材料的名称出现，瞬时间就高大上了。

总部位于法国的全耐塑料公司是一家专业从事塑料制品研发的公司，Remi Salomon先生介绍说，“我们的主要业务都是和塑料有关，包括垃圾废物收纳容器、汽车油箱、汽车外饰件。当然塑料也包括复合材料，必须满足法规和质量的要求。”

目前汽车的尾门和保险杠的位置普遍都使用的塑料制品，使用复合多层材料组织之后，后尾门比金属尾门重量减轻30%。Remi Salomon先生表示，为汽车制造商提供更符合空气动力学的设计，轻量化的同时更降低风阻，这进一步降低了燃油消耗和尾气排放。全耐塑料所特有的基于高性能合成材料的半结构和结构式部件更能优化减轻车辆负荷。

Remi Salomon先生还特别强调，全耐塑料的INERGY公司所提供的SCR系统可减少95%的柴油尾气排放，目前奥迪等厂家所使用的就是他们这种产品。

对于员工关怀和社会责任，Remi Salomon先生表示，他们提供所提供的汽车外饰版都要对结构件进行喷漆，这更是他们引以为豪的地方，要做到和整车的颜色保持一致需要很高的技术要求。高度自动化的涂装线保证了客户要求的同时也消除了工人的健康隐患，此外对于喷涂污染，工厂也有过滤装置，经过收集过滤，对环境影响也可以降到最低。

未来，我国塑料制品业发展将更为迅速，整体水平与发达国家的差距正在缩小，但仍面临着原材料价格高位运行、塑料机械整体水平不高、部分企业缺乏自律、部分塑料制品标准滞后等问题。专家建议应加强企业自主创新、促进节能环保、引导产业集群化发展，以此推动我国塑料制品业快速健康发展。