由《复合材料世界》（Composites World, CW）举办的2014碳纤维大会12月9-12日在美国田纳西州Knoxville市胜利举行?；嵋橐蝗缂韧厍氲搅艘到绲木揠?，共发表了25场主题演讲，与会者超过250人。其中既有碳纤维供应商，也有应用商。CW的网上博客将分期介绍会议情况，中国复材展将第一时间为您实时编译，与您分享会议的精彩?！　　　　　　　　　　　　?br />

　　很显然，对于所有会议的参与者和关注者来说，聆听终端市场对碳纤维材料的态度，搜集这些市场的健康状态才是他们参与或关注本会的首要目的。其中，航空航天市场毫无争议地起着定心丸的作用。而在其他的市场中，碳纤维材料的作用有多大仍未可知。汽车行业的应用会有质的腾飞吗？风能市场又如何？石油/天然气市场是否会有所起色？开辟低成本的非PAN基碳纤维工作进展如何？这些都是大家关注的目标。

　　CW博客将会逐一揭露这些问题的答案。不过有一点是确定无疑的，在复合材料市场中，碳纤维供应商和应用商之间仍然保持的一种微妙的关系。碳纤维的应用商，包括潜在应用商期望能够获得低成本的稳定碳纤维供应，让他们能够应用到规模工业品的生产中；而碳纤维的供应商，在面对巨大的时间和金钱投资成本时，期望能够有充足的订单保障，让他们能够安心的投入研发并开动生产线。

　　在航空航天领域，诸如波音和空客这样的行业巨头已经与东丽和赫氏复材这样的碳纤维生产巨头签订了多年的碳纤维供应合约。汽车行业方面，宝马公司在决定将碳纤维应用到其量产i3系电动车之后，也选择了与德国碳纤维制造商SGL建立了长期稳定的供应链条。

　　可以预见的是，未来这种合作模式将会越来越多地被复制，尤其是碳纤维制造商愈发关注碳纤维的应用。可以确定的是，除去对成本因素的担忧，大家都相信碳纤维会改变未来市场的游戏规则。