玻璃钢是20世纪60年代后期船舶制造的一种新型的复合材料，具有质量轻、强度高、耐腐蚀、可塑性强的特点。经过数十年的发展，玻璃钢材料已在中小型船艇建造上得到了大量应用，尤其是近年来在游艇、高速艇和旅游客船上得到了广泛的使用。玻璃钢船舶建造成型工艺也由较早使用的手工糊制、模压成型技术，发展到了缠绕、喷射、注射多种方法，机械化成型比例越来越高。本文着重介绍玻璃钢船舶建造成型的新工艺——树脂真空导人法。

树脂真空导人法是在刚性模具上预先铺敷增强纤维材料，然后铺真空袋，并抽除体系中的真空，在模具型腔中形成一个负压，利用真空产生的压力把不饱和树脂通过预铺的管路吸人纤维层中，让树脂浸润纤维材料，最后充满整个模具，固化后揭去真空袋材料，从模具中脱模得到所需的产品。

真空导人工艺采用在单面刚性模具内建立一个闭合系统，是一种新型的大尺寸船艇成型建造技术。该工艺在1950年出现了专利记录，直到近几年才引入国内，并得到了发展。由于这种工艺是从国外引入，在命名上亦有多种称呼，如真空导人、真空灌注、真空注射等。